ESCO Super V serían millistykki: Hvernig á að para saman tönn og millistykki fyrir örugga læsingu í mikilli árekstrarnámu

Í fyrsta skipti sem ég horfði á ESCO Super V tönn losna úr fötukanti á miklum hraða í koparnámu í Chile, skildi ég nákvæmlega hvers vegna hönnun festingarkerfisins skiptir máli. Tönn með þeim massa, sem ferðast á þeim hraða, er alvarleg öryggishætta. Vélstjórinn sagði mér að hann hefði heyrt „smellandi“ hljóð í tvo daga og gert ráð fyrir að það væri eðlilegt. Það var það ekki. V-pinninn hafði verið slitinn niður af þjappuðu efni þar til hann gripi ekki lengur í tannkragaholuna og tönnin hafði smám saman verið að losna. Við vorum heppin - enginn slasaðist og fötukanturinn var óskemmdur.

Þar sem einpinna hönnun Super V kerfisins er bæði styrkur þess og viðkvæmni, er það ómissandi fyrir alla sem stjórna stórum gröfuflota að skilja hvernig á að para tennur við millistykki, viðhalda V-pinnahaldaranum og þekkja snemma viðvörunarmerki um bilun.Ég skrifa þessa handbók út frá 10 ára reynslu af Super V-búnaði — þeirri reynslu sem fæst með því að fylgjast með kerfinu virka rétt og með því að þrífa þegar það gerir það ekki.

Hvað er ESCO Super V kerfið?

Lóðrétt-lás V-pinna arkitektúr

ESCO Super V kerfið er lóðrétt læst tannfestingarkerfi sem er fyrst og fremst hannað fyrir stórar námugröfur í þyngdarflokknum 40-800 tonna. Einkennandi einkenni þess er V-laga festipinninn — oft kallaður V-haldari eða V-pinninn — sem fellur lóðrétt að ofan ofan í samsvarandi V-laga dæld sem er fræst inn í tannkragann.

Þar sem V-pinninn sest í V-laga dæld er rúmfræðin sjálfmiðjandi við höggálag.Þegar tönnin verður fyrir hliðar- og snúningskrafti frá bergnámi, þá kemur V-laga viðmótið í veg fyrir að tönnin vaggi eða hreyfist í millistykkinu. Þetta er helsti vélræni kosturinn við Super V hönnunina: hún breytir því sem væri vandkvæðum snúningskrafti í öðrum kerfum í stöðugt sjálflæsandi ástand.

Kerfisþættirnir eru:

1. Super V millistykki— Millistykkið er steypt inn í fötukantinn og hefur keilulaga borun sem er sniðin að tannskaftssniðinu og V-laga rauf fyrir ofan borunina. Millistykki eru kerfisbundin: Super V millistykki geta ekki tekið við tönnum sem ekki eru Super V.
2. Super V tönn— Skiptanlegi slithlutinn með keilulaga skafti, V-laga kragaútfellingu og nefsnið fyrir tiltekna notkun. Ofur-V-tennur eru fáanlegar í mörgum skaftstærðum fyrir mismunandi þyngdarflokka vélarinnar.
3. V-Keeper pinna— Einn hertur stálpinn með V-laga þversniði sem passar við tannkragaholuna. Pinninn fellur lóðrétt ofan í V-laga holuna og festir tannkragaholuna við öxl millistykkisins. Yfirleitt HRC 50-55 hörku.

Af hverju Super V er ákjósanlegt kerfi fyrir stórar námuvinnslugröfur

Í minni reynslu af því að stjórna vélum frá CAT 395 til Liebherr 980 og Hitachi EX3600, þá er Super V kerfið ráðandi í vélum sem vega 100 tonn og meira, og það er góð ástæða fyrir því.Þar sem stórar námugröfur mynda mikla kraftmikla álag við grjótgröft — krafta sem myndu reka tennur úr minna sterkum tannhaldskerfum — veitir Super V lóðrétta læsingarrúmfræðin áreiðanlegasta tannhald allra tannkerfa í atvinnuskyni sem ég hef metið.

Ég hef keyrt bæði lóðrétta og lárétta læsingarkerfi frá ESCO á sambærilegum vélum í sömu aðgerð. Láréttu læsingarkerfin (Komatsu K Max, Hensley Xtra) virka áreiðanlega í 40-80 tonna flokknum þar sem ég nota þau. En yfir 100 tonnum, í hörðu bergi þar sem sprengingar eru nauðsynlegar, hef ég stöðugt séð Super V kerfið halda tönnum lengur án viðhalds. Rúmfræðin er einfaldlega betur viðeigandi fyrir þessar álagsaðstæður.

Að skilja Super V tönnaflokka og stærðargráður

Super V tannserían: VS, V70, V90 og V100

Super V vörulisti ESCO nær yfir margar tannraðir sem eru stærðarflokkaðar fyrir mismunandi þyngdarflokka véla. Að fá rétta röð fyrir vélina þína er grunnurinn að réttri forskrift:

Lykilreglan: hver Super V tannröð þarfnast samsvarandi Super V millistykkis.V70 tannskaftið passar ekki rétt í V90 millistykkisgatið — keiluhornið og gatþvermálið eru mismunandi. Tilraun til að þvinga fram misræmi skapar hættulegar aðstæður: ófullnægjandi festing á skaftinu leiðir til spennuþenslu sem veldur skaftbroti og ófullnægjandi festing á gatinu gerir tönninni kleift að losna við notkun.

Valkostir tannsniðs: Staðlað vs. ídráttur vs. alvarlegt tannsnið

Innan hverrar Super V seríu býður ESCO upp á marga möguleika á tannsniðsprófílum fyrir mismunandi notkun. Það er jafn mikilvægt að sniðið sé að þínum raunverulegu rekstrarskilyrðum og að stærðin sé rétt:

• Staðlað (ST) prófíl— Almenn gröftur í blönduðum efnum. Jafnvægi í rúmfræði milli niðurbrots og endingartíma. Hentar fyrir jarðveg, leir og setberg með lágu kísilinnihaldi.
• Skarpskyggni (PT) prófíl— Mjórri nef fyrir betri gegndræpi í hörðu bergi. Æskilegt fyrir forsprengt berg, kvarsrif og efni með mikla þjöppunarstyrk. Slitnar hraðar í slípiefnum en bætir verulega fyllingarstuðul fötunnar í hörðu bergi.
• Prófíll fyrir alvarlega þjónustu (SS)— Styrkt kragaform og þykkari nefhluti fyrir notkun með miklum höggálagi. Notað í uppgreftri frumbergs í járngrýti og kopar-gullvinnslu. Hámarks endingartími, örlítið minni gegndræpi.
• Breið snið (WP)— Breiðari nef fyrir hámarks efnisgeymslu og fötufyllingu í mjúku til meðalstóru efni. Notað við endurvinnslu og lestun fötu frekar en við grunngröft.

Ég hef séð forskriftir fyrir gegnumbrotsprófíla fyrir mjúka yfirborðsvinnu og velti því svo fyrir mér hvers vegna tannkostnaðurinn er hár - mjór nefið slitnar hraðar í slípiefnum vegna þess að málmrúmmálið er minna.Prófílvalið ætti að passa við eiginleika efnisins, ekki bara stærð vélarinnar.

Aðferðin við að para saman tönn og millistykki

Skref 1: Finndu vélina þína og fötusamstæðuna

Upphafspunkturinn er alltaf vélin og forskriftir um fötusamsetningu hennar. Fötu hverrar vélartegundar hefur sérstaka millistykkisröð — millistykkið er sniðið að bómukrafti vélarinnar, föturými og fyrirhugaðri notkun.Þú getur ekki valið rétta Super V millistykkið án þess að vita gerð vélarinnar, stærð fötu og hlutarnúmer fötusamstæðunnar úr varahlutalista framleiðanda.

Fyrir flotastjóra sem reka blandaðar OEM-framleiðendur (CAT + Volvo + Hitachi) eru góðu fréttirnar þær að margar Super V-tönnuröðir eru nothæfar milli vörumerkja — VS-línan passar við margar OEM-fötusamstæður með sömu borun og raufum fyrir haldara. Þessi samhæfni milli vörumerkja er einn af hagnýtum kostum Super V kerfisins fyrir innkaup flota.

Skref 2: Staðfestu mál millistykkisins og raufarinnar á haldaranum

Þegar þú hefur fundið rétta tannröð fyrir vélina þína er næsta skref líkamleg staðfesting. Ég hef tileinkað mér þann vana að mæla hvert nýtt millistykki áður en ég set í nýjar tennur — ekki vegna þess að ég treysti ekki forskriftinni, heldur vegna þess að millistykki geta slitnað á þann hátt sem er ekki sjónrænt augljóst.

Lykilmælingar:

• Borþvermál á tannsætissvæðinu— Mælið með þykktarmæli. Berið saman við upprunalega forskrift. Ef þvermál borsins hefur aukist um meira en 2 mm er millistykkið slitið út fyrir vikmörk fyrir áreiðanlega tannfestingu.
• Breidd og dýpt raufar fyrir gæsluvarðhald— V-festingin verður að passa alveg inn í raufina á festingunni. Ef raufin hefur verið beygð eða aflöguð vegna hreyfingar festingarinnar, þá mun V-festingin ekki festast alveg í tannkragaholunni.
• Borunarkeiluhorn— Borunin er keilulaga (venjulega 1:8 til 1:10). Slitin borun missir keilulaga lögun sína, sem hefur áhrif á hvernig tannskaftið situr og flytur álag á veggi millistykkisins.

Skref 3: Staðfestu að hlutarnúmer V-Keeper passi saman

V-laga festipinninn er sértækur fyrir hverja tannröð og sniðsamsetningu. Festingin verður að passa nákvæmlega við tannkragaholuna — festing sem er of lítil mun ekki festast að fullu í holuna og festing sem er of stór mun ekki passa rétt í festingaraufina.

Þar sem V-keepers eru ódýrir hlutir (venjulega 8-15 dollarar stykkið), skipti ég um þá í hverri einustu tannskiptalotu án undantekninga.Að endurnýta slitinn haldara er falskur hagkvæmur kostur. Haldari sem hefur misst V-laga þversnið sitt — sem gerist eftir langvarandi þjónustu — mun ekki halda tönninni rétt. Ég hef séð afleiðingar þess að tönn losnar úr fötukanti á fullum gröfuhraða og það er ekki eitthvað sem þú vilt upplifa með áhöfn þinni í nágrenninu.

Bilun í varðveislu Super V

Af hverju Super V tennur bila - og hvernig á að koma í veg fyrir það

Tannmissir í Super V fylgir fyrirsjáanlegri keðjuverkun og skilningur á þessari keðjuverkun er lykillinn að forvörnum. Hér er röðin sem ég hef fylgst með í mínum eigin flotaskrám og í þeim rekstraraðilum sem ég hef ráðfært mig við:

Þar sem þessi kaskadferli tekur 50-150 klukkustundir frá fyrstu viðvörunarmerkjum þar til stórfelld bilun kemur upp, er alltaf tími til að grípa inn í ef viðhaldsteymið þitt veit hvað það á að leita að.Mikilvægasta viðvörunarmerkið er smellur eða málmhljóð við gröft. Ef rekstraraðilar þínir tilkynna þetta, skal athuga það tafarlaust.

Eftirlitslisti fyrir sjónræna skoðun við hverja tannskiptingu

Hér er skoðunarferlið sem ég þjálfa viðhaldsteymi mín á fyrir hverja Super V tannskiptingu:

1. Fjarlægðu V-haldarpinnann— Ýttu eða dragðu út haldspinnann. Skoðaðu hann hvort hann sé slitinn, aflögun eða sprungur. Skiptu um hann ef V-laga þversniðið hefur verið ávalað eða ef einhverjar sprungur eru sýnilegar.
2. Skoðið tannhálsinn— V-laga innskotið í tannkraganum verður að vera hreint og óskemmd. Ef innskotið hefur afmyndast vegna árekstrar með tannfestingunni þarf að skipta um tönn.
3. Skoðið raufina fyrir millistykkið— Leitið að því hvort raufin á festingarhausnum sé aflöguð eða lengist. Mælið breidd raufarinnar — ef hún er meira en 2 mm breiðari en festingarhausinn þarf að meta millistykkið.
4. Mælið þvermál millistykkisins— Berið saman við upprunalega forskrift. Ef slit á borholunni er meira en 2 mm frá upprunalegu skal taka það fram og fylgjast með við hverja síðari skiptingu.
5. Skoðið tannskaftið— Leitið að sprungum vegna þreytu við kragann, sliti á keilulaga sætissvæðinu eða einhverri sýnilegri aflögun sem gæti komið í veg fyrir rétta setingu.
6. Hreinsið allar sætisfleti— Fjarlægið allt þjappað efni úr millistykkisgatinu, tannskaftinu og raufinni á festingunni áður en hún er sett saman aftur.
7. Setjið upp nýjan V-keeper pinna— Notið alltaf nýjan tannfestingarbúnað. Setjið hann alveg inn í dældina á tannkraganum og látið hann síðan síga niður í raufina á festingarbúnaðinum. Staðfestið að hann sé alveg á sínum stað með því að reyna að lyfta tönninni — hún ætti ekki að lyftast út með festingarbúnaðinum á.

Endingarprófanir og gæðastaðfesting

Hvaða gæðaprófanir ættu Super V íhlutirnir þínir að gangast undir?

Ef þú ert að kaupa Super V millistykki eða tennur frá birgja á eftirmarkaði, þá er gæðaeftirlit mikilvægt. Hér eru prófunarstaðlarnir sem ég krefst frá hverjum birgja áður en ég keyri vörur þeirra á vélunum mínum:

• Málmfræðileg staðfesting— Efnasamsetningargreining og prófun á vélrænum eiginleikum (togstyrkur, sveigjanleiki, teygjanleiki, hörku) samkvæmt hitatölu. Fyrir Super V tennur, lágmark HRC 56 á yfirborðinu með kjarnaseigju sem er nægjanleg til að standast höggbrot.
• Staðfesting á vídd— Hvern íhlut ætti að mæla miðað við vikmörk frá framleiðanda forskrifta. Keilulaga horn skaftsins og lögun V-haldararifsins eru sérstaklega mikilvæg — lítil frávik hér valda bilunum í geymslu.
• Þreytuprófanir— Gæðaframleiðendur framkvæma þreytuprófanir á snúningsgeisla á tönnum til að staðfesta þreytuþol við hermt höggálag. Spyrjið um prófunargögn ef þið eruð að meta nýjan birgja.
• Prófunarreglur á vettvangi— Allir birgjar sem ég er að meta alvarlega fá vettvangsprófun: 4-6 tennur á vél í notkun í að lágmarki 200 klukkustundir, með skjalfestum slitmælingum við uppsetningu og fjarlægingu.

Þar sem Super V íhlutir starfa undir miklum sveigjanlegum höggálagi er þreytuþol mikilvægasti gæðavísirinn.Tönn sem lítur fullkomlega vel út getur bilað í notkun ef hún hefur innri málmfræðilega galla eða ófullnægjandi hitameðferð. Efnisprófunarskýrslur og þreytuprófunargögn eru ekki valkvæð — þau eru lágmarkskröfur um hæfni.

Mikilvægi hitameðferðar fyrir Super V tennur í námuvinnslu

Ofur-V-tennur fyrir námuvinnslu þurfa nákvæma hitameðferð til að ná fram þeirri samsetningu yfirborðshörku (fyrir slitþol) og kjarnaseigju (fyrir höggþol) sem notkunin krefst. Þetta er ekki einfalt herðingarferli - það krefst stýrðs kælingar- og hitaferlis sem umbreytir örbyggingu stálsins.

Hættan við ófullnægjandi hitameðferð er að tönn verður of hörð og of brothætt — hún mun brotna við högg frekar en að afmyndast. Ég hef séð þetta gerast með lélegum eftirmarkaðstennnum sem voru tilgreindar sem „HRC 58“ en höfðu ekki verið nægilega hertar eftir slökkvun, sem leiddi til brothættrar örbyggingar sem brotnaði við fyrsta verulega höggið.Þar sem sprungur í herðingu og gallar við herðingu eru ekki sýnilegir að utan, eru efnisprófunarskýrslur samkvæmt hitanúmeri eina áreiðanlega staðfestingin.

Reynsla á vettvangi: Super V í þremur námuumhverfum

Síleskur kopar — Hátt kísilinnihald, mikil áhrif

Í koparvinnslunni sem ég vinn við í norðurhluta Chile er bergið kvarsríkt og mjög slípandi og flest efni þarf að sprengja fyrir uppgröft. Þetta er eitt erfiðasta umhverfi sem ég hef rekist á fyrir gröfubúnað. Tennurnar í Super V V70 og V90 seríunni í þessum vinnslum ná yfirleitt 250-400 klukkustunda endingartíma áður en þær þurfa að skipta um — sem er gott miðað við iðnaðarstaðla en þýðir samt umtalsverða tannnotkun.

Þar sem kísilinnihaldið hér fer yfir 65% í frummalmsvæðinu, forset ég eingöngu tennur með hörðu sniði (SS) í þessum aðgerðum.Styrkt kragaform og þykkari nefhluti ráða við högg frá sprengigrjóti án þess að þreytusprungur í kraganum komi fram eins og ég hef séð með hefðbundnum tönnum í þessari notkun. Kostnaðaraukning SS-prófílsins er um það bil 15% hærri en hefðbundið, en endingartími hans er 30-35%, sem gerir það að mjög hagstæðum málamiðlun.

Ástralskt járngrýti — Mikið núning, miðlungs áhrif

Í járngrýtisvinnslu í Vestur-Ástralíu er efnið minna kísilríkt en kopar frá Chile en mun meira í magni. Helsta áskorunin er núningur frekar en högg — efnið skerst og slitnar frekar en brotnar. Super V V90 tennur í þessum vinnslum ná yfirleitt 400-600 klukkustunda endingartíma, sem er mun betra en reynslan í Chile.

Fyrir ástralskan járngrýti tilgreini ég staðlaða eða gegndræpissnið frekar en erfiða notkun.Skarðdrægniprófílinn er sérstaklega áhrifaríkur hér — bætt skarðdrægni í tiltölulega hæfu en ekki sprengdu efni bætir fyllingarstuðul fötunnar mælanlega, sem þýðir fleiri tonn á klukkustund af framleiðni vélarinnar.

Indónesískt nikkel — ætandi og núningur

Laterít-nikkelvinnslan í Indónesíu veldur tæringarvídd sem flestar forskriftir fyrir námuvinnslutennur taka ekki nægilega vel á. Laterít-efnið hefur bæði mikið núning og umtalsvert klóríðinnihald frá hitabeltisströndinni, sem skapar samsetta tæringar- og núningsslit sem er sérstaklega árásargjarn á fötufestingar.

Fyrir tærandi og slípandi umhverfi eins og indónesískt nikkel, skiptir efnisval tönnarinnar sjálfrar jafn miklu máli og hörkuforskriftin.Venjulegar tennur úr lágblönduðu stáli verða fyrir hraðari sliti vegna tæringar í þessu umhverfi. Ég hef náð árangri með formúlur úr hærri blönduðu stáli sem innihalda króm (lágmark 2%) fyrir tæringarþol, ásamt stöðluðu HRC hörkubilinu 56-60. Kostnaðaraukningin er um það bil 20%, en endingartími í klóríðinnihaldandi lateríti er 40-50% samanborið við venjulegar tennur úr lágblönduðu stáli.

Niðurstaðan: Val og viðhald á Super V fyrir flotann þinn

ESCO Super V kerfið er þroskuð og vel viðurkennd tækni sem er ríkjandi í tannhaldi stórra námugröfna og það af góðri ástæðu. Hönnun þess með einum V-laga gripi er vélrænt glæsileg — einföld í viðhaldi, hröð í viðgerð og mjög áreiðanleg þegar hún er rétt uppsett.

Lykillinn að því að hámarka ávinninginn af Super V-vélunum þínum er:

1. Paraðu tannröðina og sniðið við vélina þína og efnisskilyrði— Ekki tilgreina staðlaða prófíla fyrir notkun í mikilli notkun eða öfugt.
2. Skiptu um V-keeper pinna í hverri tannhringrás— Haldurinn er slithlutur, ekki endurnýtanlegur íhlutur. Kostnaðurinn er hverfandi; kostnaður vegna tannmissis er það ekki.
3. Skoðið millistykkið og raufina við hverja tannskiptingu— Snemmbúin greining á sliti á millistykki kemur í veg fyrir stórfellda bilun í borholunni sem krefst viðgerðar á fötukantinum.
4. Heimild frá birgjum sem veita efnisprófunarskýrslur eftir hitanúmerum— Gæði hitameðferðar eru munurinn á tönnum sem endast og tönnum sem brotna.
5. Reiknaðu út raunverulegan kostnað á hverja rekstrarstund— Verð á tönn er minna mikilvægt en heildarkostnaður á klukkustund, þar með talið vinnuafl við að skipta um tæki, áhrif á eldsneyti og skemmdir á millistykki eftir útfærslu.

SkoðaSuper V millistykki Zhouyuan Machinery og vörulistar yfir millistykki fyrir önnur vörumerkitil að sjá núverandi úrval í boði fyrir stærðarflokka VS upp í V100. ISO 9001-vottað framleiðsla þeirra með skjalfestum efnisprófunarskýrslum fyrir hverja hitaeiningu veitir grunninn að gæðastaðfestingu sem þú þarft fyrir innkaup á stórum gröfuflota.